Автосервис Peugeot 308

Стаж вождения у меня невысокий, немногим более 1,5 лет. Машину подарили на мне 25-летие. Стараюсь аккуратно выполнять все предписания, прохожу техническое обслуживание, как положено. По поводу салонного фильтра не знает, наверное, только ленивый. О том, как важно регулярно проводить его замену, на что он влияет и что может произойти, если его вовремя не поменять.

О том, что бывает нужна замена топливного фильтра на Пежо 308, я узнала только несколько дней назад, когда столкнулась с проблемой непосредственно. Машина стала «чихать» при попытке завестись, плохо схватывала зажигание. Я грешила сначала на холода, потом на незнакомую заправку — думала, может, там налили чего-то не того. В итоге оказалась и права, и не права одновременно. Сразу скажу: заправка свою роль сыграла. Я думала, так не бывает, однако мастера объяснили мне, что не весь бензин у нас одинаково чистый, и «грязное» топливо действительно сильно засоряет и фильтры, и всю систему, если расходники не менять

Вообще-то я даже не подозревала, что бывает нужна такая операция, как замена прокладки клапанной крышки Пежо 308. Двигатель мне вообще кажется устройством очень сложным, загадочным и непонятным, я предпочитаю в него особо не лезть, и стараюсь доверять профессионалам.

В машинах не понимаю ни-че-го. Вообще. Пежошку мне подарил папа на восемнадцатилетие, она ездила, я с ней проблем не знала, ничего нигде не стучало и не хлопало. Честно, на техобслуживание забивала, родители периодически вспоминали, что надо бы посмотреть, как там моя машинка, папа ее сам отгонял в сервис, там что-то делали, в общем, я получала обратно готовую, красивую, исправную Пежо. Сама разве что до заправки ездила и жидкость стеклоочиститель заливала. Ну и антифриз.

Всего доброго от Сергея! Хочу рассказать всем, у кого Пежо 307, свою историю по замене задних амортизаторов.